Description

Plaquettes de frein arrière SBS 657 LS pour Kawasaki VULCAN 650 S E3 2015 à 2016

Améliorez la qualité et la progressivité de votre freinage avec les plaquettes de frein arrière SBS 657 LS, compatibles avec la Kawasaki VULCAN 650 S E3 des années 2015 à 2016.

Fabriquées avec une garniture en métal fritté (Sinter), ces plaquettes offrent un excellent compromis entre puissance de freinage, précision, résistance à l’usure et longévité.

La gamme SBS LS est spécialement conçue pour le freinage arrière des motos et maxi-scooters. Elle permet un dosage précis de la puissance de freinage tout en assurant une bonne stabilité des performances dans les conditions normales d’utilisation.

Les avantages des plaquettes SBS 657 LS

• Garniture en métal fritté de qualité.
• Freinage arrière progressif et facilement dosable.
• Bonne efficacité à chaud comme à froid.
• Résistance à l’usure adaptée à une utilisation routière.
• Bon équilibre entre performances et longévité.
• Conception spécifique pour les étriers de frein arrière.
• Qualité de fabrication SBS, spécialiste du freinage moto.

Compatibilité Kawasaki

Ces plaquettes de frein SBS 657 LS sont compatibles avec :

Kawasaki VULCAN 650 S E3 – 2015 à 2016.

Elles sont prévues pour remplacer les plaquettes de l’étrier de frein arrière d’origine.

Attention : cette référence est destinée au frein arrière et non au frein avant.

Pourquoi choisir les plaquettes de frein SBS ?

SBS est une marque reconnue dans le domaine du freinage pour motos et scooters.

La technologie Sinter utilise des matériaux métalliques frittés, spécialement étudiés pour assurer une bonne efficacité de freinage et une excellente résistance aux contraintes thermiques.

Les plaquettes SBS 657 LS constituent une solution adaptée à l’entretien du frein arrière de votre Kawasaki VULCAN 650 S E3.

Conseils de montage et d’entretien

Avant le remplacement des plaquettes, il est recommandé de vérifier :

• L’épaisseur et l’état du disque arrière.
• La propreté de l’étrier de frein.
• Le bon déplacement des pistons.
• L’état des axes et des éléments de guidage.
• Le niveau du liquide de frein.

Après installation, effectuer un rodage progressif des plaquettes afin d’assurer un contact optimal avec le disque.

Conditionnement : jeu de 2 plaquettes pour un étrier arrière.