Description

Plaquettes de frein arrière SBS 611 LS pour Triumph Speed Twin 1200 ABS E5+ (2025-2026)

Le catalogue transmis associe Triumph Speed Twin 1200 ABS E5+ 2025-2026 à la référence SBS 611 LS pour le frein arrière. Cette correspondance est limitée à la version et à la période indiquées : contrôle recommandé avant achat.

Le composé SBS 611 LS : progressivité et équilibre du frein arrière

La garniture LS Street Sinter vise une réponse progressive à la pédale et un bon dosage du frein arrière. Elle s’adresse notamment aux motos routières, sportives et de tourisme équipées de plaquettes frittées. La référence 611 LS est une garniture routière Street Sinter, non une plaquette destinée au frein avant sur cette fiche. Elle est vendue par jeu de deux plaquettes pour un étrier.

Compatibilité exacte : Triumph Speed Twin 1200 ABS E5+ 2025-2026

L’année et la finition sont essentielles pour sélectionner le bon équipement, en particulier sur les générations à équipement de freinage évolutif (E5+, E5, ABS). L’appellation Speed Twin couvre plusieurs millésimes et éditions : bien distinguer les évolutions Euro et les séries spéciales. Application relevée dans le PDF : Triumph Speed Twin 1200 ABS E5+ (2025-2026), frein arrière. Les années ne sont regroupées que lorsqu’elles sont consécutives dans la liste fournie.

Caractéristiques et contrôle des dimensions

• Fabricant : SBS Better Brakes.
• Référence : 611 LS, qualité LS métal fritté arrière.
• Conditionnement : jeu de 2 plaquettes pour un étrier.
• Formes des deux plaquettes : 76,9 × 41,9 mm et 96,6 × 41,9 mm (dimensions de support indiquées pour la référence 611).
• Épaisseur totale : 8,0 mm par plaquette selon la fiche SBS.
• Position de montage : arrière.

Les dimensions servent au contrôle de la forme ; elles ne remplacent pas le contrôle du type d’étrier, de la variante du véhicule et des prescriptions constructeur.

Conseil de mécanicien pour Speed Twin 1200 ABS E5+

Pendant l’entretien, examiner la surface du disque et le guidage des plaquettes pour conserver un frein arrière régulier à faible vitesse. Identifier l’étrier exact, mesurer le disque si nécessaire et vérifier le retour du piston. Une usure anormale ou des dépôts importants imposent un diagnostic avant tout essai routier.

Montage, sécurité et rodage

Effectuer l’intervention selon la documentation d’atelier Triumph et utiliser un produit de nettoyage adapté au freinage. Ne jamais déposer de graisse ou d’huile sur le disque ou la garniture. Respecter les couples de serrage et les fixations prescrits. Après remontage, pomper sur la pédale de frein à l’arrêt pour ramener les plaquettes au contact du disque, puis contrôler la réponse de freinage et la libre rotation de la roue avant de circuler. Commencer les premiers kilomètres par des freinages souples et progressifs, sans freinage prolongé ni surchauffe. En cas d’anomalie (bruit persistant, frottement, pédale molle, fuite), ne pas prendre la route avant diagnostic.

Commander les SBS 611 LS pour Triumph Speed Twin 1200 ABS E5+ 2025-2026

La référence 611 LS se vérifie à la fois par la compatibilité moto et par la forme réelle des plaquettes : c’est la double vérification la plus sûre. Prix de vente : 48,50 € TTC le jeu pour un étrier arrière. La compatibilité de cette fiche est strictement celle du fichier d’application joint à la référence.