Description

Plaquettes de frein arrière SBS 611 LS pour Triumph Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4 (2016-2020)

Cette fiche est dédiée à Triumph Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4 2016-2020 : elle reprend exactement l’application arrière du tableau fourni, afin de faciliter une recherche par modèle, finition et millésime.

Le composé SBS 611 LS : progressivité et équilibre du frein arrière

SBS décrit sa qualité LS arrière comme un composé fritté adapté aux motos modernes et au tourisme. Le comportement de la pédale doit rester progressif ; il ne remplace pas un étrier en mauvais état. La référence 611 LS est une garniture routière Street Sinter, non une plaquette destinée au frein avant sur cette fiche. Elle est vendue par jeu de deux plaquettes pour un étrier.

Compatibilité exacte : Triumph Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4 2016-2020

L’année et la finition sont essentielles pour sélectionner le bon équipement, en particulier sur les générations à équipement de freinage évolutif (E4, ABS). Les versions Explorer, Sport, XC, XR et leurs finitions doivent être identifiées précisément, notamment lors des changements de génération. Application relevée dans le PDF : Triumph Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4 (2016-2020), frein arrière. Les années ne sont regroupées que lorsqu’elles sont consécutives dans la liste fournie.

Caractéristiques et contrôle des dimensions

• Fabricant : SBS Better Brakes.
• Référence : 611 LS, qualité LS métal fritté arrière.
• Conditionnement : jeu de 2 plaquettes pour un étrier.
• Formes des deux plaquettes : 76,9 × 41,9 mm et 96,6 × 41,9 mm (dimensions de support indiquées pour la référence 611).
• Épaisseur totale : 8,0 mm par plaquette selon la fiche SBS.
• Position de montage : arrière.

Les dimensions servent au contrôle de la forme ; elles ne remplacent pas le contrôle du type d’étrier, de la variante du véhicule et des prescriptions constructeur.

Conseil de mécanicien pour Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4

En cas de roulage en duo ou avec bagages, vérifier l’état du disque arrière et conserver une commande dosable ; ne pas compenser un défaut hydraulique par des plaquettes neuves. Identifier l’étrier exact, mesurer le disque si nécessaire et vérifier le retour du piston. Une usure anormale ou des dépôts importants imposent un diagnostic avant tout essai routier.

Montage, sécurité et rodage

Effectuer l’intervention selon la documentation d’atelier Triumph et utiliser un produit de nettoyage adapté au freinage. Ne jamais déposer de graisse ou d’huile sur le disque ou la garniture. Respecter les couples de serrage et les fixations prescrits. Après remontage, pomper sur la pédale de frein à l’arrêt pour ramener les plaquettes au contact du disque, puis contrôler la réponse de freinage et la libre rotation de la roue avant de circuler. Commencer les premiers kilomètres par des freinages souples et progressifs, sans freinage prolongé ni surchauffe. En cas d’anomalie (bruit persistant, frottement, pédale molle, fuite), ne pas prendre la route avant diagnostic.

Commander les SBS 611 LS pour Triumph Tiger 1200 Explorer XRX LOW ABS E4 2016-2020

La référence 611 LS se vérifie à la fois par la compatibilité moto et par la forme réelle des plaquettes : c’est la double vérification la plus sûre. Prix de vente : 48,50 € TTC le jeu pour un étrier arrière. La compatibilité de cette fiche est strictement celle du fichier d’application joint à la référence.