Description
Plaquettes de frein avant SBS 994 HS pour Honda CBR 500 R ABS E5+ (2024-2026)
Pour la Honda CBR 500 R ABS en homologation E5+ des millésimes 2024, 2025 et 2026, le document indique la référence avant SBS 994 HS. Cette fiche correspond à la référence fabricant SBS 994 HS, avec un tarif de 39,50 € TTC par jeu de deux plaquettes.
Compatibilité : CBR 500 R ABS E5+ 2024-2026
Le freinage d'une sportive légère exige une bonne précision au levier. La formulation HS de SBS a été développée pour la route, avec une réponse progressive et de la résistance à la température.
Pourquoi choisir le composé SBS HS Sinter ?
Le composé HS en métal fritté est conçu pour le remplacement des garnitures avant de motos initialement dotées de plaquettes frittées. SBS met en avant une bonne stabilité thermique, une usure limitée, un freinage facile à doser et une réponse régulière sur route. Il convient, pour les applications prévues, aux disques en acier inoxydable ou en fonte.
Caractéristiques techniques SBS 994 HS
- Fabricant : SBS
- Référence : 994 HS (catalogue 994)
- Qualité : HS Sinter, métal fritté route
- Moto : Honda CBR 500 R ABS E5+ – 2024-2026
- Position : frein avant
- Dimensions fabricant : largeur de plaque 67,65 mm, hauteur de plaque 49,95 mm, épaisseur totale 7 mm
- Conditionnement : jeu de 2 plaquettes pour 1 étrier
- Quantité pour cette application : 1 jeu (1 étrier avant)
- Prix : 39,50 € TTC par jeu
Contrôles de montage et rodage
Cette fiche traite la CBR 500 R ABS standard; la version E-Clutch de 2026 dispose de sa fiche de compatibilité propre. Avant la pose, comparer la forme et les cotes des anciennes garnitures, vérifier les disques, les axes, les ressorts et le libre déplacement des pistons. Ne pas graisser les garnitures ni la piste du disque. Une fois les plaquettes montées, rétablir la pression au levier avant de déplacer la moto et effectuer des freinages progressifs pendant le rodage.
En résumé : Honda CBR 500 R ABS E5+ (2024-2026) – SBS 994 HS avant métal fritté. Prévoir 1 jeu à 39,50 € TTC chacun pour l’application indiquée. Vérifier systématiquement la monte réelle en cas de modification de l’étrier.





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