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Moteur XMAX en échange standard | XMAX 125, 250, 300 et 400

Yamaha XMAX avec moteur en échange standard


Moteur contrôlé et révisé

Moteur XMAX
en échange standard

Une solution fiable et économique pour remplacer le moteur
de votre Yamaha XMAX sans acheter un moteur neuf complet.

Moteur contrôlé

Vérification complète avant montage ou expédition.

🔧

Pièces remplacées

Remplacement des éléments nécessaires selon l’état du moteur.

Solution économique

Une solution généralement moins coûteuse qu’un moteur neuf.

📋

Devis personnalisé

Une proposition adaptée au modèle et à l’année de votre scooter.

Moteur Yamaha XMAX contrôlé et révisé

Remplacez votre moteur XMAX dans de bonnes conditions

Votre Yamaha XMAX présente une casse moteur, une consommation
d’huile importante, un bruit mécanique, une perte de compression
ou un problème de distribution ?

Le moteur en échange standard permet de remplacer votre moteur
défectueux par un moteur contrôlé, préparé et remis en état
selon les besoins.

Cette solution permet de limiter l’immobilisation du scooter
et de repartir avec une base mécanique fiable et compatible
avec votre Yamaha XMAX.


Contrôle général du moteur

Contrôle de la compression

Vérification de la culasse

Contrôle du cylindre et du piston

Vérification de la distribution

Remplacement des joints nécessaires

Moteurs disponibles pour Yamaha XMAX

La disponibilité dépend du modèle, de l’année, de la cylindrée
et de la référence exacte inscrite sur le moteur.

Yamaha XMAX 400

Moteur XMAX 400

Moteur pour Yamaha XMAX 400 avec vérification préalable
de la référence et du numéro de série.


Demander la disponibilité

Comment fonctionne l’échange standard ?

Une procédure simple avec vérification préalable
de la compatibilité de votre moteur.

1

Identification du scooter

Vous nous transmettez le modèle, l’année, le numéro
de série et la référence du moteur.

2

Vérification de la compatibilité

Nous vérifions la compatibilité et la disponibilité
d’un moteur correspondant à votre Yamaha XMAX.

3

Préparation du moteur

Le moteur est contrôlé, préparé et révisé selon son état
avant son montage ou son expédition.

4

Retour de l’ancien moteur

Votre ancien moteur doit être retourné complet,
conformément aux conditions indiquées dans le devis.

Contrôles et travaux possibles

Les travaux dépendent de l’état du moteur, de son kilométrage
et des résultats obtenus lors des différents contrôles.

01

Haut moteur

Contrôle du cylindre, du piston, des segments,
de la culasse, des soupapes et de l’étanchéité.

02

Distribution

Vérification de la chaîne, du tendeur, des patins
et du calage de distribution.

03

Bas moteur

Contrôle des jeux, des roulements, du vilebrequin
et des éventuels bruits mécaniques.

04

Lubrification

Contrôle du circuit d’huile, de la pompe à huile,
des crépines et des passages de lubrification.

05

Étanchéité

Remplacement des joints nécessaires pour limiter
les risques de fuite d’huile ou de liquide de refroidissement.

06

Contrôle final

Vérification générale du moteur avant sa mise à disposition,
son montage ou son expédition.

!


Important

Le moteur retourné dans le cadre de l’échange standard doit être
complet et récupérable. Un moteur incomplet, ouvert, cassé extérieurement
ou présentant des dommages importants peut entraîner une modification
du tarif ou un refus de reprise.

Demandez votre devis pour un moteur XMAX

Pour obtenir une réponse précise, indiquez le modèle exact,
l’année, le kilométrage et la panne rencontrée.

Une photo du numéro de série du scooter et de la référence moteur
permet de contrôler plus rapidement la compatibilité.

  • Modèle et cylindrée du scooter
  • Année de première mise en circulation
  • Kilométrage du véhicule
  • Symptômes ou panne constatée
  • Référence inscrite sur le moteur

Formulaire de demande

Les informations transmises servent uniquement à étudier votre demande.

Questions fréquentes

Le moteur est-il livré complet ?

La composition du moteur dépend de la proposition établie.
Les accessoires, le démarreur, l’alternateur, l’injection
ou certains éléments périphériques peuvent être inclus
ou à récupérer sur votre ancien moteur.

Dois-je retourner mon ancien moteur ?

Oui. Dans le cadre d’un véritable échange standard,
votre ancien moteur doit généralement être retourné complet
dans les conditions prévues au devis.

Comment connaître la compatibilité exacte ?

La compatibilité est contrôlée à partir du modèle,
de l’année, du numéro de série et de la référence inscrite
directement sur le moteur.

Le montage du moteur est-il proposé ?

Le montage peut être proposé sur devis selon le modèle du scooter,
son état général et les opérations complémentaires nécessaires.

Quel est le prix d’un moteur XMAX en échange standard ?

Le prix varie selon la cylindrée, la génération,
la disponibilité du moteur et les travaux nécessaires
à sa remise en état.

Quel est le délai de préparation ?

Le délai dépend de la disponibilité du moteur,
des pièces nécessaires et des contrôles mécaniques à effectuer.