Description

Senda DRD Pro SM 50 2005-2011 : plaquettes de frein avant SBS 157 CT

Pour le Derbi Senda DRD Pro SM 50 2005-2011, le jeu de plaquettes SBS 157 CT Carbon Tech est répertorié au niveau du frein avant (2005 à 2011). Cette référence est prévue pour la position avant de la version indiquée, sous réserve de concordance avec l’étrier installé. Prix : 14,00 € TTC par jeu de 2 plaquettes.

Compatibilité Derbi Senda DRD Pro SM et années 2005-2011

Marque : DERBI ; modèle : Senda DRD Pro SM ; cylindrée : 50 cm³ ; période : 2005 à 2011 ; montage : avant. La compatibilité renseignée correspond à la référence et à la position indiquées ; elle doit être confirmée avec les pièces montées sur le véhicule. Les versions GP1 et Senda peuvent différer sensiblement : bien contrôler modèle, cylindrée et année.

Garniture Carbon Tech et dimensions SBS

Les SBS 157 CT sont des plaquettes Carbon Tech à base de carbone destinées à un usage routier et urbain, avec une réponse adaptée aux trajets quotidiens et à une conduite dynamique. La technologie NUCAP NRS utilise une liaison mécanique entre la garniture et son support pour sécuriser leur assemblage. Fiche SBS : support de plaquette d’environ 50.75 mm de large par 53.88 mm de haut, épaisseur totale annoncée 7.8 mm. Ces données sont indicatives de la référence et ne remplacent pas la comparaison de la plaquette démontée.

Choisir le bon montage avant pour Derbi Senda DRD Pro SM 50

Pour le modèle Derbi Senda DRD Pro SM 50 (2005-2011), contrôler le montage du frein avant avant de commander. Le conditionnement comprend 2 plaquettes pour un étrier ; vérifier le nombre d’étriers sur la machine et prévoir plusieurs jeux si nécessaire. Sur les petites cylindrées et modèles supermotard ou sportifs, contrôler la forme du support métallique, les axes de retenue et la position de l’étrier : une référence arrière n’est pas interchangeable avec l’avant.

Conseils atelier : contrôle et montage

Deux-roues Derbi à utilisation urbaine ou routière selon la déclinaison. Avant montage, vérifier le niveau d’usure des disques, le coulissement des axes et le libre déplacement des pistons d’étrier. Nettoyer les portées avec un produit adapté, utiliser le couple de serrage du constructeur et éviter toute contamination des garnitures. Un jeu contient 2 plaquettes pour un étrier. Si le véhicule dispose de plusieurs étriers à cette position, contrôler le nombre de jeux avant commande. Effectuer le rodage progressif du frein après intervention.

Attention : une même référence SBS peut correspondre à l’avant sur une moto et à l’arrière sur une autre. La compatibilité ne doit pas être étendue à une version, un millésime ou un système de freinage non listé.

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