Description

Plaquettes de frein arrière SBS 657 HF pour Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sport ABS 2020-2026

La référence SBS 657 HF correspond à un jeu de deux garnitures de frein Street Organic HF Ceramic pour le frein arrière de la Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sport ABS (2020-2026), à vérifier sur le montage d’origine. La version HF est organique-céramique et ne doit pas être confondue avec la version 657 LS frittée.

Un frein arrière progressif sur CRF 1100 Africa Twin Adventure Sport ABS

Le freinage arrière sur cette Honda intervient pour stabiliser la moto à basse vitesse et compléter l’action du frein avant. SBS décrit la famille HF Ceramic comme un composé de remplacement pour les motos équipées de plaquettes non frittées, destiné à la route, au tourisme et aux trajets quotidiens. Son intérêt : freinage régulier sur le sec et sous la pluie, faible émission de poussière, confort acoustique et usure limitée des disques dans les conditions prévues par le fabricant.

Caractéristiques des SBS 657 HF

• Fabricant : SBS Friction
• Référence exacte : 657 HF
• Gamme : Street Organic – HF Ceramic
• Position : frein arrière pour cette application
• Conditionnement : jeu de 2 plaquettes pour un étrier
• Dimensions selon SBS : largeur 85,7 mm, hauteur 40 mm, épaisseur totale 8,9 mm
• Prix du jeu : 32,00 € TTC

Vérifier la compatibilité avant montage

Cette fiche est dédiée au modèle CRF 1100 Africa Twin Adventure Sport ABS, marque Honda, années 2020-2026. Compare toujours les anciennes plaquettes avec la référence 657 HF et contrôle le type d’étrier et les variantes ABS. La géométrie 657 existe aussi dans d’autres composés : le choix du matériau doit respecter le montage et l’usage prévus pour la moto.

Conseils de montage du mécanicien

Contrôler l’épaisseur du disque et l’état de sa piste, nettoyer l’étrier, vérifier le coulissement des axes et la liberté des pistons. Ne pas déposer de graisse sur les garnitures ou le disque. Après remplacement, actionner plusieurs fois la pédale jusqu’à retrouver une pression normale, puis effectuer un rodage progressif en évitant les freinages très appuyés dans les premiers kilomètres.

Source technique : https://www.sbs.dk/products/brake-pad/657hf