Description

Plaquettes arrière SBS 790 SI pour BETA ENDURO RR 250 2T RACING E3 (2012-2017)

Sur BETA ENDURO RR 250 2T RACING E3 2012-2017, ce jeu SBS 790 SI est destiné au remplacement des garnitures de frein arrière d’après la liste fournie. Application citée : BETA ENDURO RR 250 2T RACING E3 2012-2017. Cette fiche reprend exactement la désignation du véhicule et ses années du fichier PDF, sans généraliser à toutes les versions.

Frein arrière BETA ENDURO RR 250 2T RACING E3 : quel composé ?

La formulation SI – Sinter est à base de métal fritté. SBS annonce une bonne modulation, une réponse régulière en conditions sévères et un usage adapté aux terrains boueux, sableux ou détrempés. L’entretien du frein arrière en enduro mérite une attention particulière après les sorties boueuses, pour vérifier usure des plaquettes et retour des pistons.

Vérification du montage sur BETA

Marque : BETA · Modèle : ENDURO RR 250 2T RACING E3 · Cylindrée catalogue : 250 cm³ · Années concernées : 2012-2017 · Frein : arrière · Gamme : SBS SI Off-Road Sinter.

La désignation du PDF mentionne RACING, E3, 2T. Garde cette distinction en tête si plusieurs versions du même modèle coexistent sur les mêmes années. Le nom et le millésime ne suffisent pas toujours à identifier une évolution d’étrier ; comparer les plaquettes déposées avant de valider.

Dimensions SBS et contenu du jeu

Référence fabricant 790 SI (catalogue 790) ; jeu de 2 plaquettes pour un étrier. Largeur de la plaque support : 66,95 mm ; hauteur : 35,9 mm ; épaisseur totale : 9,3 mm. Ce sont les caractéristiques publiées pour la référence, à rapprocher du matériel présent sur la moto.

Conseils de montage et de vérification

Lors du remplacement, contrôler l’usure asymétrique des anciennes plaquettes : elle peut signaler un piston grippé ou une mauvaise liberté de mouvement. Contrôler également la pédale, le liquide de frein, l’absence de fuite et la liberté de rotation après remontage.

Après pose, effectuer un rodage progressif des garnitures selon les instructions SBS et celles du constructeur de la moto. Éviter les freinages violents dès les premiers kilomètres ; en cas de doute sur le système hydraulique, confier le montage à un professionnel.

Prix du jeu : 28,50 € TTC. Pour éviter une erreur, valider référence, position arrière, forme de garniture et variante de ENDURO RR 250 2T RACING E3 avant achat.