Description

Piston Kawasaki G3TR / G3T-R d’origine – Référence 13027-059 – Cote réparation +1,00 mm

Découvrez ce piston Kawasaki G3TR / G3T-R d’origine constructeur, référence 13027-059, destiné à la réparation et à la restauration des moteurs Kawasaki G3TR / G3T-R deux-temps. Ce piston Kawasaki en surcote de réparation +1,00 mm porte le marquage 100, correspondant à une augmentation du diamètre nominal du piston.

La référence constructeur 13027-059 est répertoriée pour les Kawasaki G3TR / G3T-R de 1975, 1976 et de 1980 à 1987.

Cette pièce moteur constitue une solution intéressante pour la remise en état d’un cylindre nécessitant un réalésage et pour la restauration d’une Kawasaki G3TR / G3T-R ancienne.

Piston Kawasaki G3TR / G3T-R en surcote de réparation +1,00 mm

Le piston Kawasaki 13027-059 correspond à une cote de réparation supérieure d’environ 1 mm à la cote standard d’origine. Cette surcote est également désignée par Kawasaki sous l’appellation 0.040 O/S, correspondant à 0,040 pouce. Ce piston est destiné aux moteurs dont le cylindre nécessite un réalésage afin de retrouver des dimensions de fonctionnement adaptées.

Contrairement à un piston standard, il ne peut pas être monté directement dans un cylindre conservé à sa cote nominale. Avant toute installation, il est indispensable de contrôler le diamètre du cylindre, son état général et le jeu piston-cylindre recommandé par Kawasaki.

Piston Kawasaki d’origine pour moteur deux-temps

Ce piston moteur Kawasaki G3TR / G3T-R correspond à une référence officielle du catalogue de pièces constructeur. L’utilisation d’un piston d’origine représente un intérêt particulier lors de la réparation ou de la restauration d’une moto ancienne.

Les pièces moteur destinées aux Kawasaki des années 1970 et 1980 peuvent devenir difficiles à trouver, notamment dans certaines cotes de réparation. La référence 13027-059 permet d’identifier précisément le piston en surcote +1,00 mm prévu pour les moteurs concernés.

Compatibilité Kawasaki G3TR / G3T-R – Modèles et années

Ce piston est répertorié pour les Kawasaki suivantes :

Kawasaki G3TR / G3T-R – 1975

Kawasaki G3TR / G3T-R-A2 – 1976

Kawasaki G3TR / G3T-R-M1 – 1980

Kawasaki G3TR / G3T-R-M2 – 1981

Kawasaki G3TR / G3T-R-M3 – 1982

Kawasaki G3TR / G3T-R-M4 – 1983

Kawasaki G3TR / G3T-R-M5 – 1984

Kawasaki G3TR / G3T-R-M6 – 1985

Kawasaki G3TR / G3T-R-M7 – 1986

Kawasaki G3TR / G3T-R-M8 – 1987

Important : les années 1977, 1978 et 1979 ne sont pas incluses dans cette compatibilité. Vérifiez également la référence de votre ancien piston avant toute commande.

Réparation et restauration du moteur Kawasaki G3TR / G3T-R

La Kawasaki G3TR / G3T-R est une petite moto tout-terrain équipée d’un moteur monocylindre deux-temps. Appréciée pour sa simplicité mécanique, elle intéresse aujourd’hui les passionnés de motos anciennes, de mécanique et de restauration.

Lors d’une remise en état du moteur, le remplacement du piston peut être nécessaire à la suite d’une usure importante, d’une perte de compression ou d’un serrage. L’utilisation d’un piston Kawasaki G3TR / G3T-R en cote réparation permet d’envisager la remise en état d’un cylindre présentant une usure compatible avec un réalésage.

Le choix de la cote doit toujours être déterminé après mesure du cylindre.

Marquage 100 – Piston Kawasaki +1,00 mm

Le piston porte le marquage 100, qui correspond à sa surcote de réparation. Cette indication est importante pour différencier ce piston des autres dimensions disponibles. Pour cette famille de moteurs, Kawasaki répertorie notamment :

Piston standard : référence 13001-061

Piston surcote +0,50 mm : référence 13029-061

Piston surcote +1,00 mm : référence 13027-059

Le piston proposé correspond exclusivement à la référence 13027-059 en surcote +1,00 mm.

Segments et pièces complémentaires Kawasaki G3TR / G3T-R

Lors du remplacement d’un piston, il est recommandé de contrôler les différents composants du haut moteur. Les segments de piston Kawasaki G3TR / G3T-R assurent l’étanchéité entre le piston et le cylindre et participent au maintien de la compression.

Pour ce piston en surcote +1,00 mm, Kawasaki répertorie les références complémentaires suivantes :

Segments +1,00 mm : 13024-052

Axe de piston : 13002-003

Circlips d’axe : 92036-003

Ces références sont données pour faciliter l’identification des composants nécessaires à la réparation.

Les pièces complémentaires ne sont pas annoncées comme incluses avec le piston. Retrouvez également nos autres pièces moteur dans les catégories (Segments), (Cylindre) et (Joints haut moteur).

Comment choisir le bon piston Kawasaki G3TR / G3T-R ?

Avant de commander un piston Kawasaki G3TR / G3T-R, plusieurs éléments doivent être vérifiés. La référence constructeur doit correspondre au moteur concerné.

Il est également indispensable de contrôler le diamètre du cylindre et de déterminer si celui-ci nécessite un réalésage. Le piston en surcote +1,00 mm doit être installé avec un jeu piston-cylindre conforme aux préconisations Kawasaki.

Un piston incorrectement dimensionné peut entraîner une perte de compression, une usure prématurée ou un serrage moteur. En cas de doute, faites contrôler le cylindre par un professionnel avant toute intervention.

Pièces moteur Kawasaki anciennes chez MTECH75

Chez MTECH75, nous proposons des pièces détachées moto d’origine et adaptables pour l’entretien, la réparation et la restauration des motos. Notre catalogue comprend notamment des pièces destinées aux anciennes motos japonaises, aux moteurs deux-temps et aux modèles de collection.

Nous accordons une attention particulière aux références constructeur afin de faciliter l’identification des composants compatibles.

Ce piston Kawasaki G3TR / G3T-R référence 13027-059 constitue une solution intéressante pour la restauration d’un moteur nécessitant une cote de réparation +1,00 mm.

Découvrez également notre sélection de pièces dans les catégories (Haut moteur), (Piston) et (Segments).

MTECH75 – Pièces détachées moto, réparation moteur et restauration de motos anciennes.