Description

Disque de frein avant droit Braking WK145R pour Kawasaki Ninja ZX-10R ABS E5+ 2026

Destiné au frein avant droit de la Kawasaki Ninja ZX-10R ABS E5+ 2026, le disque Braking WK145R est un modèle Wave flottant SK2 de 330 mm. Il convient au remplacement d’un disque présentant une usure hors tolérance, des traces de surchauffe ou un voile constaté après contrôle, à condition de confirmer les dimensions et la fixation du montage d’origine. Cette référence désigne un seul disque avant droit, et non une paire de disques.

Comportement du freinage sur Ninja ZX-10R ABS E5+

La Ninja ZX-10R Euro 5+ millésime 2026 impose une attention particulière à l’identification de sa génération et à la conformité des composants de freinage. Le WK145R est indiqué dans la liste de compatibilités fournie pour ce millésime, sous réserve de comparaison avec le montage réel. Un disque de frein n’agit jamais isolément : le résultat dépend aussi de l’état des plaquettes, des pistons d’étrier, de la commande hydraulique, du liquide et de la qualité du montage.

Caractéristiques techniques du Braking WK145R

La piste extérieure de type Wave présente un contour ondulé et une conception flottante permettant les mouvements prévus entre la piste et sa frette lors des cycles thermiques. Le disque affiche un diamètre extérieur de 330 mm, une épaisseur nominale de 5 mm, un diamètre intérieur de 80,5 mm et une fixation à 5 trous de diamètre 10,5 mm ; l’entraxe de fixation est annoncé à 100 mm. Ces cotes doivent être confrontées au disque déposé, notamment pour le déport, la frette et la géométrie de montage. La limite d’usure minimale et les couples de serrage sont à relever dans la documentation constructeur et sur le marquage du disque.

Montage côté droit, contrôles et sécurité

Avant le remplacement, identifiez le côté droit dans le sens de marche, contrôlez le moyeu et nettoyez soigneusement sa portée. Vérifiez l’absence de déformation, l’état des vis et leur méthode de freinage, puis respectez la séquence et le couple de serrage prescrits par Kawasaki ou Braking. Contrôlez la rotation libre de la roue, le positionnement des étriers, les durites et le fonctionnement de l’ABS après remontage. Sur ce millésime récent, comparez impérativement les dimensions et la fixation avec le disque d’origine, et faites confirmer l’application par le catalogue fabricant ou le fournisseur en cas de doute.

Plaquettes SBS avant compatibles et rodage

Pour cette version Ninja ZX-10R ABS E5+ 2026, retrouvez les plaquettes de frein avant SBS 841 HS adaptées à ce modèle et à ces années. Le choix des plaquettes doit tenir compte de l’utilisation et de la compatibilité de l’étrier. Avant de rouler, dégraissez la piste selon les préconisations du fabricant, contrôlez la liberté des pistons et effectuez un rodage progressif avec des freinages modérés. Évitez les sollicitations maximales à froid et les arrêts prolongés avec les plaquettes fortement serrées sur un disque très chaud.

Entretien du circuit de freinage et pièces associées

Un disque neuf ne compense ni un liquide de frein dégradé ni un étrier grippé. Inspectez l’usure des garnitures, les joints, les durites et la course au levier ; vérifiez aussi le maître-cylindre de frein et procédez à une purge conforme aux recommandations du constructeur si nécessaire. Pour entretenir l’ensemble, consultez nos rubriques freinage moto, disques de frein, plaquettes de frein et pédales de frein. La pédale commande généralement le frein arrière sur cette moto : elle constitue une rubrique complémentaire d’entretien, pas une pièce du montage du disque avant droit.

Vérification avant commande : référence WK145R, côté avant droit, Kawasaki Ninja ZX-10R ABS E5+ 2026, diamètre 330 mm, épaisseur 5 mm, centrage 80,5 mm et fixation 5 trous. Pour toute différence de configuration, vérifiez la référence constructeur avant installation.

Disque avant droit, disque gauche et plaquettes adaptées

La Kawasaki Ninja ZX-10R dispose d’un double disque à l’avant. Cette fiche concerne uniquement le disque Braking WK145R, côté avant droit, vendu à l’unité. Le disque du côté avant gauche porte la référence distincte WK145L : ne pas intervertir les deux références. Pour renouveler les deux disques avant, il faut prévoir un WK145R et un WK145L, après contrôle du montage.

Pour cette version et ces millésimes, les plaquettes de frein avant SBS 841 HS sont référencées dans notre catalogue : consulter les plaquettes SBS 841 HS compatibles. Un jeu équipe un étrier : deux jeux sont nécessaires pour remplacer les plaquettes des deux étriers avant. En cas de remplacement du disque, vérifier l’état des garnitures et suivre les préconisations de rodage du fabricant.